LKW-Planenstoff Lowick – robuste PVC-Plane mit 680 g/m²
Der LKW-Planenstoff Lowick ist ein hochwertiger PVC-beschichteter Planenstoff für professionelle Anwendungen im Transportwesen, Fahrzeugbau, Planenbau und in der Industrie. Mit einem Flächengewicht von etwa 680 g/m², einer Breite von 250 cm und guten mechanischen Eigenschaften eignet sich das Material für LKW-Abdeckungen, Anhängerplanen, Schutzplanen, flexible Rolltore und zahlreiche weitere Planenkonstruktionen.
Eine Besonderheit dieser Plane ist das sogenannte Lowick-Verfahren. Dabei wird das Garn des Polyester-Trägergewebes bereits vor der Beschichtung imprägniert. Dadurch kann das Eindringen und Weiterleiten von Feuchtigkeit innerhalb des Gewebes reduziert werden, falls die PVC-Beschichtung punktuell beschädigt wird.
Die beidseitig hochglanzlackierte Oberfläche ist glatt, pflegeleicht und optisch ansprechend. Gleichzeitig bleibt der Planenstoff flexibel und geschmeidig, auch bei niedrigeren Temperaturen. Dadurch lässt sich das Material gut zuschneiden, verschweißen und individuell konfektionieren.
Was ist das Lowick-Verfahren?
Bei einem herkömmlichen PVC-Planenstoff wird ein Polyestergewebe beidseitig mit PVC beschichtet. Wird die Beschichtung durch einen kleinen Schnitt, ein Loch oder eine beschädigte Kante geöffnet, kann Feuchtigkeit unter ungünstigen Bedingungen in das Trägergewebe eindringen.
Beim Lowick-Verfahren wird bereits das verwendete Garn imprägniert. Das Trägergewebe erhält dadurch einen zusätzlichen Schutz gegen die Weiterleitung von Feuchtigkeit entlang der Gewebefäden. Dies kann dazu beitragen, Feuchtigkeitsschäden und unerwünschte Verfärbungen im Bereich kleiner Beschädigungen zu begrenzen.
Die Lowick-Ausrüstung ersetzt jedoch keine regelmäßige Kontrolle und Reparatur. Löcher, eingerissene Stellen und beschädigte Schweißnähte sollten möglichst frühzeitig instand gesetzt werden.
Vorteile des Lowick LKW-Planenstoffs
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Lowick-imprägniertes Trägergewebe: Reduziert die Weiterleitung von Feuchtigkeit innerhalb der Gewebestruktur
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Robuste Planenqualität: Etwa 680 g/m² für professionelle Fahrzeug- und Industrieanwendungen
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Beidseitige PVC-Beschichtung: Geschlossene und wasserundurchlässige Materialfläche
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Hochglanzlackierte Oberfläche: Glatt, pflegeleicht und optisch ansprechend
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Gute Flexibilität: Weich und geschmeidig, auch bei niedrigeren Temperaturen
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Hohe Reißfestigkeit: Etwa 260/250 daN je 5 cm
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Gut schweißbar: Für individuelle Planen, Säume und Verstärkungen geeignet
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Große Warenbreite: 250 cm für großflächige Planenkonstruktionen
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Vielseitig einsetzbar: Für LKW, Anhänger, Rolltore, Hallen und Schutzabdeckungen
Robustes Polyester-Trägergewebe
Die Grundlage der Lowick-Plane bildet ein hochfestes Polyestergewebe aus 1100 dTex PES HT. Das Trägergewebe nimmt die auftretenden Zugkräfte auf und verleiht der Plane ihre mechanische Stabilität.
Die Reißfestigkeit beträgt ungefähr 260 daN je 5 cm in Kettrichtung und 250 daN je 5 cm in Schussrichtung. Dadurch eignet sich der Planenstoff für Anwendungen, bei denen das Material regelmäßig gespannt, bewegt und mechanisch beansprucht wird.
Die Belastbarkeit einer fertigen Plane hängt jedoch nicht allein vom Grundmaterial ab. Auch Schweißnähte, Säume, Ösen, Gurte, Verschlüsse und die verwendete Unterkonstruktion müssen auf die auftretenden Kräfte abgestimmt werden.
Beidseitige PVC-Beschichtung
Das Trägergewebe ist auf beiden Seiten mit PVC beschichtet. Dadurch entsteht eine geschlossene Oberfläche, die das Gewebe vor Regen, Spritzwasser, Staub und üblichen Witterungseinflüssen schützt.
Die Materialfläche selbst ist wasserundurchlässig. Ob eine fertig konfektionierte Plane vollständig dicht ist, hängt zusätzlich von der Ausführung der Schweißnähte, Säume, Ösen, Ausschnitte und Verschlüsse ab.
Die PVC-Beschichtung ermöglicht außerdem die Verarbeitung mit geeigneten thermischen Schweißverfahren. Mehrere Planenbahnen können dadurch zuverlässig miteinander verbunden werden.
Glatt, weich und geschmeidig
Der Lowick Planenstoff zeichnet sich durch eine glatte und flexible Materialstruktur aus. Die Plane lässt sich gut handhaben und bleibt auch bei niedrigeren Temperaturen vergleichsweise geschmeidig.
Diese Eigenschaft ist besonders bei LKW-Planen, Rolltoren und beweglichen Abdeckungen von Vorteil. Das Material kann regelmäßig geöffnet, gefaltet, gespannt oder aufgerollt werden, ohne übermäßig steif zu wirken.
Bei sehr niedrigen Temperaturen wird auch flexibles PVC fester. Die Plane sollte deshalb bei Kälte vorsichtig bewegt und nicht scharf geknickt werden.
LKW-Planen und Fahrzeugabdeckungen
Der Lowick Planenstoff eignet sich hervorragend zur Herstellung von LKW-Seitenplanen, Anhängerabdeckungen und individuellen Fahrzeugplanen. Die robuste PVC-Qualität schützt Ladeflächen und Transportgüter vor Regen, Fahrtwind und Verschmutzungen.
Durch die glatte Oberfläche kann die Plane außerdem als Fläche für Firmenbeschriftungen, Logos oder Fahrzeugkennzeichnungen genutzt werden. Vor der Bedruckung oder Beklebung sollte geprüft werden, ob das verwendete System für hochglanzlackierte PVC-Planen geeignet ist.
Bei Fahrzeugplanen müssen Befestigungspunkte, Gurte und Verschlüsse gleichmäßig verteilt werden. Lose flatternde Bereiche erhöhen den Verschleiß und können langfristig zu Rissen oder beschädigten Nähten führen.
Abdeckplanen und Schutzplanen
Neben Fahrzeugplanen eignet sich das Material für maßgefertigte Schutzabdeckungen von Maschinen, Geräten, Baumaterialien und anderen Gütern. Die Plane kann passend zugeschnitten und mit Säumen, Ösen, Gurten oder Verschlüssen ausgestattet werden.
An scharfen Kanten oder stark scheuernden Stellen sollten zusätzliche Verstärkungslagen vorgesehen werden. Dadurch wird verhindert, dass das Material durch punktuelle Belastungen vorzeitig beschädigt wird.
Bei Abdeckungen im Außenbereich sollte Regenwasser zuverlässig ablaufen können. Waagerechte Flächen und Wassersäcke belasten Plane, Nähte und Befestigungen unnötig.
Flexible Rolltore und Hallenabtrennungen
Der Planenstoff kann auch für flexible Rolltore, Hallenvorhänge und Raumabtrennungen eingesetzt werden. Durch seine Geschmeidigkeit eignet sich das Material für Konstruktionen, die regelmäßig geöffnet, geschlossen oder aufgerollt werden.
In Werkstätten, Lagerhallen und Produktionsbereichen lassen sich damit Arbeitszonen, Lagerflächen und Durchgänge voneinander trennen. Je nach Konstruktion kann die Plane fest montiert, verschiebbar aufgehängt oder mit einem Rollmechanismus kombiniert werden.
Für Anwendungen mit besonderen Anforderungen an Brand-, Maschinen-, Schweiß- oder Funkenschutz muss geprüft werden, ob die konkrete Materialausführung über die erforderlichen Nachweise verfügt.
Geeignet für Industrie und Landwirtschaft
In industriellen und landwirtschaftlichen Bereichen kann der Lowick Planenstoff als Torplane, Maschinenabdeckung, seitlicher Wetterschutz oder flexible Hallenverkleidung verwendet werden.
Das Material schützt vor Regen, Wind und Schmutz und lässt sich bei Bedarf öffnen, aufrollen oder abnehmen. Dank seiner Breite von 250 cm können viele Konstruktionen mit vergleichsweise wenigen Verbindungsnähten gefertigt werden.
Bei großflächigen Außenanwendungen müssen Windlast, Befestigung und Tragfähigkeit der Unterkonstruktion berücksichtigt werden.
Verarbeitung und Schweißbarkeit
Der PVC-Planenstoff lässt sich mit geeigneten Maschinen thermisch verschweißen. Je nach Ausstattung können beispielsweise Heißluft-, Heizkeil- oder Hochfrequenzverfahren verwendet werden.
Vor der eigentlichen Fertigung sollten Schweißtemperatur, Geschwindigkeit und Anpressdruck an einem Reststück getestet werden. Die optimalen Werte hängen vom verwendeten Gerät und den jeweiligen Umgebungsbedingungen ab.
Neben dem Verschweißen kann die Plane zugeschnitten, gesäumt und mit unterschiedlichen Befestigungselementen versehen werden. Dazu zählen unter anderem:
- Rund- und Ovalösen
- Planenhaken und Drehverschlüsse
- Expander- und Planenseile
- Gurtbänder und Verstärkungen
- Keder und Kederschienen
- Reißverschlüsse und Klettverschlüsse
- Schnallen und Spannbeschläge
Hinweise zur Konfektionierung
- Planenstoff auf einer sauberen und ebenen Fläche zuschneiden
- Maße und benötigte Zugaben vor dem Schneiden genau prüfen
- Schweißparameter zunächst an einem Probestück einstellen
- Ecken und stark belastete Randbereiche zusätzlich verstärken
- Ösen nicht ohne Verstärkung in eine einzelne Materiallage einsetzen
- Scharfe Kanten und dauerhafte Scheuerstellen vermeiden
- Plane gleichmäßig und nicht übermäßig stark verspannen
- Beschädigungen an Beschichtung oder Nähten zeitnah reparieren
Reinigung und Pflege
Die beidseitig hochglanzlackierte Oberfläche ist vergleichsweise leicht zu reinigen. Staub und leichte Verschmutzungen können meist mit klarem Wasser, einem weichen Schwamm und einem geeigneten milden Reinigungsmittel entfernt werden.
Aggressive Lösungsmittel, Scheuermittel und harte Bürsten sollten nicht verwendet werden. Sie können die Lackierung und die PVC-Beschichtung beschädigen.
Vor dem Einsatz eines neuen Reinigers empfiehlt sich ein Test an einer unauffälligen Stelle. Nach der Reinigung sollte die Plane vollständig trocknen, bevor sie gefaltet oder eingelagert wird.
Wartung für eine lange Nutzungsdauer
Auch ein robuster Planenstoff sollte regelmäßig kontrolliert werden. Kleine Löcher, gelöste Schweißnähte oder beschädigte Befestigungen lassen sich häufig einfacher reparieren, wenn sie frühzeitig erkannt werden.
Das Lowick-Verfahren kann die Weiterleitung von Feuchtigkeit im Gewebe reduzieren, macht Reparaturen jedoch nicht überflüssig. Offene Beschädigungen können sich durch mechanische Beanspruchung vergrößern.
Bei LKW- und Rolltorplanen sollten außerdem Gurte, Laufrollen, Schnallen, Schienen und Spannvorrichtungen regelmäßig überprüft werden.
Lagerung des Lowick Planenstoffs
Vor der Lagerung muss die Plane vollständig sauber und trocken sein. Feuchte oder stark verschmutzte Planen sollten nicht über längere Zeit zusammengelegt werden.
Das Material wird am besten gerollt oder ohne scharfe Knicke gefaltet. Der Lagerort sollte trocken, sauber und vor extremer Hitze geschützt sein.
Schwere Gegenstände dürfen nicht dauerhaft auf der Rolle oder auf gefalteten Planen liegen, da dadurch Druckstellen und Verformungen entstehen können.
Technische Daten des Lowick LKW-Planenstoffs
| Produktart |
LKW-Planenstoff Lowick |
| Trägergewebe |
1100 dTex PES HT, ca. 990 den |
| Beschichtung |
Beidseitig PVC, Lowick-Ausführung |
| Oberfläche |
Beidseitig hochglanzlackiert |
| Flächengewicht |
Ca. 680 g/m² nach ISO 3801 |
| Breite |
250 cm |
| Reißfestigkeit Kette/Schuss |
Ca. 260/250 daN je 5 cm |
| Kältebeständigkeit |
Bis ca. −30 °C |
| Wärmebeständigkeit |
Bis ca. +70 °C |
| Verarbeitung |
Gut schweißbar, zuschneidbar und individuell konfektionierbar |
| Typische Anwendungen |
LKW-Planen, Anhängerabdeckungen, Schutzplanen, Rolltore und Hallenabtrennungen |
Häufige Fragen zum Lowick Planenstoff
Was ist der Unterschied zu einer normalen LKW-Plane?
Beim Lowick-Verfahren wird das Garn des Trägergewebes imprägniert. Dadurch kann die Weiterleitung von Feuchtigkeit innerhalb des Gewebes bei kleineren Beschädigungen reduziert werden.
Kann der Planenstoff verschweißt werden?
Ja. Die beidseitige PVC-Beschichtung ermöglicht die Verarbeitung mit geeigneten PVC-Schweißverfahren.
Ist die Plane wasserdicht?
Die geschlossene Materialfläche ist wasserundurchlässig. Die Dichtigkeit einer fertigen Plane hängt zusätzlich von Nähten, Ösen, Verschlüssen und Anschlüssen ab.
Bleibt die Plane bei Kälte flexibel?
Der Planenstoff ist weich und geschmeidig und für Temperaturen bis etwa −30 °C ausgelegt. Bei starker Kälte wird PVC dennoch fester und sollte vorsichtig bewegt werden.
Eignet sich die Plane für flexible Rolltore?
Ja. Die Kombination aus Robustheit und Flexibilität macht das Material für Rolltore, Hallenvorhänge und bewegliche Abtrennungen geeignet.
Lowick LKW-Planenstoff für langlebige Schutzkonstruktionen
Der LKW-Planenstoff Lowick mit 680 g/m² verbindet ein stabiles Polyester-Trägergewebe mit einer beidseitigen PVC-Beschichtung und einer zusätzlichen Imprägnierung der Garne. Diese Konstruktion eignet sich besonders für Planen, die regelmäßig Witterung und mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
Mit einer Breite von 250 cm, guter Schweißbarkeit und hoher Flexibilität lässt sich der Planenstoff vielseitig verarbeiten. Typische Anwendungen reichen von LKW- und Anhängerplanen über Schutzabdeckungen bis hin zu flexiblen Rolltoren und industriellen Hallenabtrennungen.
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Hinweis: Die technischen Angaben sind Nennwerte und können produktionstechnischen Toleranzen unterliegen. Die Eignung für besondere Brand-, Sicherheits-, Fahrzeug- oder Lebensmittelanwendungen muss vor der Verarbeitung anhand der erforderlichen Nachweise geprüft werden.
